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人気ショップ GSX-S125 / GSX-R125 スズキ 2017-2024 ツインエンド LCIPARTS パーツ

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商品詳細情報

管理番号 新品 :1336967538
中古 :1336967538-1
メーカー 34a12b3 発売日 2025-04-17 23:21 定価 7000円
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人気ショップ GSX-S125 / GSX-R125 スズキ 2017-2024 ツインエンド LCIPARTS パーツ

スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンドスズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,GSX-R125純正マフラー.フルエキ23K2刻印DL33B.GSXR125.GSX-S125GSX-R125純正マフラー.フルエキ23K2刻印DL33B.GSXR125.GSX-S125,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 DANMOTO カーボン フルスズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 DANMOTO カーボン フル,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTSGSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,GSX Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 2BJ-DL33BGSX Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 2BJ-DL33B,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。

 

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